在今年的成都车展中，宝马向观众展出了他们今年最重磅的车型--全新一代4系。在现场，我的同事已经对这款新车进行了实拍报道“运动的绅士 成都车展实拍宝马4系双门轿跑车”。而对于这一代4系而言，争议最大的无非就是这个竖向超大“双肾”进气格栅。很多网友看到实车后，都面露凝重，甚至开始了“口吐莲花”。不过，当我真正在4S店与它有过亲密接触后，发现它并非像旁人说的那般“怪异”。在我看来，它需要的一位品位独特的绅士去发现它的美。
外观：饱受争议的“竖状”进气格栅
很多时候，新的设计语言出现都将会引起舆论的热议，这也是很多产品变革所必须经历的。全新一代宝马4系的“竖状”格栅虽然乍一看起来确实有点儿耐人寻味，但在我全面体验后，发现它并没有很“丑”。我们需要的是给自己一些时间去慢慢适应，至少我现在再去看它，觉得还是很有特点的。
内饰：保留和3系相同的内饰设计
虽然在外观设计上和3系有很大不同，但宝马4系这套内饰就是我们熟悉的3系内饰。宝马家族这一套全新的内饰设计用料非常扎实，手能摸得到的地方，基本都用真皮和饰板进行包裹，手感表现不错。另外，相较于3系，全新4系的车身高度降低了57mm，重心降低21mm，所以，坐进驾驶舱的那一刻，明显能感觉到坐姿更低，视野也更加战斗。
动力：偏向于性能取向
虽然动力总成也照搬3系，但全新4系将提供多项进阶版功能性配置。其中，大部分性能配置都可以通过选装完成升级。而这一切都使得4系在悬挂、转向、刹车上变得更加具有运动性，性能更强。另外，430i高配车型还配备了后桥限滑差速器，驾驶乐趣将进一步提升，而这在其它两款车型上都是不支持选装的。
市场前景分析：定义未来几年内的轿跑车型审美
总结：
宝马全新4系的到来，在很多情况下弥补了全新一代3系向舒适而妥协所留下的遗憾。它不仅继续坚守纯粹，而且引入国内后还推出了众多原厂升级套件，如：LSD、运动悬挂、可变转向比以及四活塞M性能卡钳等，极大的丰富了目标用户的升级需求，同时，价格相对后期改装也比较亲民。那现在问题来了，同样是40多万的指导价，你会选择国产顶配4座版330i呢？还是进口低配2座版425i？
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